Česta pitanja ( FAQ )
- Šta je LPG?
Sam gas predstavlja smešu propana i butana.
Najčešći odnos je 60% ( propana ) i 40 % ( butana ). Odnos je podložan promeni u zavisnoti od godišnjeg doba, leti u smeši se nalazi više butana, a zimi više propana. Smeši se dodaje etanetiol ( CH3CH2SH ) , kako bi gas dobio neprijatan miris, uz pomocu koga se otkriva njegovo prisustvo. Na sobnoj temperaturi LPG je u obliku gasa, dok se pri pritisku od 2.2 bar pretvara u tečnost. Sam gas je teži od vazduha. Isporučuje se u čeličnim bocama, koje se pune do 80%-85% kapaciteta zbog određenih termodinamičkih pojava koje se ispoljavaju pri puštanju ( ekspanziji ) gasa.- U šta može da se ugradi?
TNG se uz odgovarajući sistem može ugraditi u sva vozila i na sve tipove motora ( uključujući i dizel ) . Može se ugraditi i na automobile koji imaju plastičnu usisnu granu, bez bojazni od detonacija i razbijanja grane, korišćenjem sekvent uređaja.- Da li je auto gas štetan po motor mog automobila?
Pitanje koje se često postavlja na našim prostorima jer su ljudi prosto u neverici da nešto može toliko da uštedi a da ne uzme svoj danak na drugom mestu. Odgovor na ovo pitanje je NE ! Dakle, auto gas ne može da našteti vašem motoru.
Auto gas može samo da produži vek trajanja motora ( po nekim istraživanjima za 30% ). Sagorevanje gasa je potpuno, i zbog toga u motoru nema ostataka ( gareži ) koja šteti motoru, koja prlja ulje i samim time mu "otima sposobnost" podmazivanja. U prilog ovoj tvrdnji ide i to da neki proizvodjači daju dužu garanciju za vozila koja isporuče sa pogonom na TNG.- Kako se auto ponaša nakon ugradnje?
Primetan je mirniji i tiši rad motora i kod venturi i kod sekvent sistema.
Kod venturi ( stariji sistem, klikni za više info.o njemu ) sistema potrošnja gasa je ista ili za ~10% veću u odnosu na benzin, snaga automobila je manja za 10%-15%.
Kod sekvent sistema ( najmoderniji sistem, klikni za više informacija o njemu ) potrošnja gasa je ista ili manja u odnosu na benzin. Snaga motora je manja za 3%-5%.
Naravno, na zahtev mušterije uvek je moguće naštelovati uređaj tako da se ne ostei pad snage, ali to za sobom povlači veću potrošnju gasa.- Da li je bezbedno imati ugrađen auto gas?
Naravno da jeste, čak šta više bezbednije je nego voziti na benzin.
Auto gas se skladišti u rezervoar čiji su zidovi debeli od 3 mm do 4 mm. Zidovi su sačinjeni od čelika, sama boca je atestirana na pritisak od 80 bara, a gas se u njoj nalazi pod pritiskom od 8-12 bara. Sam sistem raspolaže sa nekoliko sigurnosnih ventila koji su predviđeni da reaguju u slučaju:
- kidanja cevi / creva
-prenapunpavanja boce
-havarije
Tako da ne postoji pretnja ili opasnost od auto gasa. Sve ove tvrdnje dokazali su i novinari iz naše poznate kuće SAT ( SAT PLUS ).
- Kako se startuje vozilo zimi?
Vozila sa injection sistemom nemaju nikakvih problema jer je kod njih kompletan proces automatizovan, vozilo se startuje na benzin a nakon postizanja određene temeperature / br.obrtjata motora sistem prebacuje na plin. Kod vozila sa karburatorskim sistemom može doći do težeg startovanja ukoliko se gasni uređaj ne održava kako treba. Dosadašnja iskustva nam govore da vozila sa karburatorom ,konvertovana na LPG, startuju bez problema i na temperaturama od -20ak stepeni.
